Transformación urbana en la Sagrera: centralidad y vida en Barcelona

Transformación urbana de la Sagrera: centralidad metropolitana y nuevos espacios en Barcelona

El ambicioso proyecto de la Sagrera tiene como objetivo impulsar una nueva centralidad metropolitana en Barcelona, consolidando un modelo de doble polaridad junto con la renovación de la estación de Sants. En un periodo que abarca hasta el año 2031, el Ayuntamiento de Barcelona tiene previsto invertir hasta 260 millones de euros para sanar una herida abierta durante décadas en la ciudad.

La aprobación de la revisión de la MPGM de la Sagrera y la reparcelación de los distintos planeamientos urbanísticos a lo largo de este 2026 marcará un hito en la transformación del entorno, abarcando sectores como Prim, Mercedes y Maquinista.

Este nuevo espacio urbano integrará de forma armoniosa movilidad, vivienda, equipamientos, actividad económica, y será hogar del parque más grande de Barcelona, ofreciendo un entorno completo y equilibrado para sus habitantes.

Continuidad urbana y conexión entre barrios

Uno de los pilares fundamentales del proyecto es eliminar la barrera física que representan las vías ferroviarias, mejorando así la conexión entre los barrios de los distritos de Sant Andreu y de Sant Martí. Se fortalecerán ejes como los de Espronceda y Bac de Roda-Felip II, además de conectar otros como Garcilaso con el Pont del Treball Digne, Pare Manyanet y la rambla de Prim.

Se garantizará una continuidad urbana entre la Sagrera, Sant Andreu, el Clot, Sant Martí y la Verneda, con más áreas verdes, nuevas viviendas (de las cuales casi la mitad serán asequibles), equipamientos, servicios, y actividades económicas, asegurando así el derecho de permanencia en la ciudad.

La estación de la Sagrera como punto de conexión y oportunidades

La futura estación de la Sagrera se concibe como un importante polo de movilidad metropolitano, añadiendo una nueva puerta de entrada ferroviaria a la ciudad que complementará a la de la estación de Sants. Esta mejora en la conectividad integrará de manera más eficiente la red de transporte público, permitiendo la convergencia de tres líneas de metro (L4, L9 y L10) y tres de Cercanías (R1, R2 y R11).

El parque más extenso de Barcelona como epicentro del proyecto

La transformación urbana de la Sagrera incluirá la creación de un parque de 36 hectáreas y 4 kilómetros lineales, convirtiéndose en el espacio verde más amplio de la ciudad, duplicando el tamaño del parque de la Ciutadella. Este parque no solo estructurará el nuevo barrio, sino que también formará parte de un corredor verde continuo entre la Ciutadella, el litoral y el Besòs.

Se tienen programados procesos participativos con la comunidad para definir las características del parque, con la meta de comenzar la plantación de árboles a finales del 2027. Las obras darán inicio en el 2028, con la intención de que el parque, una vez concluidas las obras de la estación, pueda abrir sus puertas con los árboles ya arraigados.

Mayor oferta de vivienda protegida y equitativa

El proyecto contempla la creación de más de un millón de metros cuadrados destinados a nuevos usos urbanos, con la construcción de 11.347 nuevas viviendas. Casi la mitad de estas viviendas serán protegidas y dotacionales, en línea con el Pla Viure municipal para promover la producción de viviendas asequibles en la ciudad.

La distribución de la vivienda por sectores incluye la Sagrera, con 2.297 unidades (42% protegida); Prim, con 3.538 unidades (54% protegida); La Maquinista, con 1.010 unidades (49% protegida); Casernes de Sant Andreu, con 2.132 unidades (62% protegida); Colorantes, con 1.012 unidades (30% protegida); y Mercedes, con 1.358 unidades (40% protegida).

Nuevo barrio con equipamientos públicos y espacio comunitario

El proyecto de la Sagrera reserva más de 200.000 metros cuadrados de suelo para equipamientos públicos, destinados a satisfacer las necesidades de los nuevos residentes. Algunos de estos equipamientos ya están en funcionamiento, como el CEM La Sagrera, el Espacio Joven y la Escuela Eulàlia Bota de Casernes, mientras que otros están en proceso como la Escuela 30 Passos y el nuevo CAP de la Sagrera.

En el distrito de Sant Martí se prevé la ampliación del Instituto Salvador Seguí, la instalación de una nueva escola bressol y el Centro Cívico Masia Can Riera. Asimismo, se desarrollarán equipamientos deportivos y sanitarios en el sector Prim, y nuevos espacios vecinales, educativos, sanitarios y deportivos en diversos puntos clave del proyecto.

Crecimiento económico y generación de empleo

La zona de la Sagrera dará lugar a la creación de más de 10.000 puestos de trabajo, con 480.000 metros cuadrados destinados a oficinas, comercios y hoteles. Este dinamismo económico se centrará en la estación de la Sagrera y sus alrededores, impulsando sinergias con áreas estratégicas como el 22@ o Catalunya Media City, y beneficiándose de la proximidad al hub de movilidad del proyecto.